Катал HUANGHAI N7 по любимым Киржачским лесам.

Подвеску не пробил. Включал и 4H и 4L. Кстати, расход в моих руках 10.5 по компу, но вы знаете — я вожу как пенс. В лесу вжарил, конечно.

Пустой пикап на грунтовке слегка переставляет, но груженный будет самое то.

Отдельно покажу размер внутренностей кунга. Туда почти что можно заселиться.

Большая машина обязывает, чуть больше радиус поворота, чуть длинее база.

Красивые пороги больше как декор, на лютом бездорожье и в камнях этим квадратным трубам конец.

Если рынок примет этот пикап, то тюнинг на него появится достаточно быстро. Аккуратные кунги HAL тому подтверждение.

Кстати, N7 идет сразу с защитой всего днища и площадкой под лебедку. На тестовом пикапе она уже есть, пока не пригодилась.

Ролик снимал сам, напрыгался аки обезьяна высокая посадка.

Пикап на зимних шипованных шинах Ikon Autograph Ice 10, гребет по замерзшей грязи отлично.

Если есть вопросы — задавайте.

Тест-драйв до 1 декабря.

Источник: https://t.me/ls78ru/13139